模块化 | 汽车电子少量多样化产品：全链路测试连接技术支持
- 满足测试连接的稳定与安全，解决换线成本、治具成本两大显性难题。
– 1/4 –
“方案总览”
两个核心模块，构成完整连接链路
测试连接的核心单元标准化和模块化，作为一个完全独立于设备和治具的完整链路。
模块化模组 ← 连接 → 测试设备端口；测试模组 ← 对插 → 被测产品接口。
– 2/4 –
“整体快换，高效兼容”
分秒级快速换线，治具“专用”变“通用”
标准快拆式的模块化设计，整体连接测试设备端口、被测产品接口，换线只需更换相应模组。
换线从多人、小时级作业，压缩至单人分钟级，即使是少批量产品也能解决频繁换线带来的停机损耗与人力浪费。换线无需工程师调试，拆卸原有模组、更换对应型号的新模组，操作直观，线上工人也可快速完成整套换线流程。
快换模块的设计，同时让治具不再绑定某一款具体产品，无论任何种类、形态，治具都能反复通用，无需逐个重新定制。大幅降低治具采购与仓储成本，满足多款产品共线测试的灵活度和兼容性。
通过微介入的干预方式，以极低的成本重构单次换线的操作流程、技术要求和投入成本。
– 3/4 –
“积木式拼装”
标准3D库选型，快速拼装出方案
针对汽车电子产品的常规通用接口，我们开发相应的单个快换的标准小模组。
工程师在方案阶段，根据被测产品和测试要求自由选型，配置测试模组与模块化模组，灵活拼装成整体方案。
这两个核心单元，能够同时满足汽车电子接口单层、双层甚至多层等接口排布形态。产品的任何种类、任何接口形态——单层、双层、多层排布——通过搭配不同的标准模组都能配置出来。
– 4/4 –
“ 品质与安全保障 ”
为高效率和低成本兜底
不为盲目求快，效率从不凌驾于品质与安全之上。
针对汽车电子高精密、高安全、高一致性的严苛要求，方案在 “高效换线” 之外，更注重稳定性与安全性的双重兜底能力：
稳定和高直通：原生、精准连接
测试模组采用公转母结构，电信号设计优于行业标准，接触稳定、阻抗均衡、信号无损。
有效规避高频高速、大电流测试常见的误测问题，保障测试直通率。
柔性设计：三重保护 吸收误差
每款单个的标准模组都自带柔性，在多个接口同时插拔的过程中，吸收消化被测产品的误差，做到保护接口、安全插拔。
产品前端倒角导向 + XY 轴浮动结构，可在对接瞬间吸收对位偏差，杜绝硬怼硬撞；底部 Z 轴线性缓冲滑轨，吸收多余插拔力。
- 测试连接过程的轻微误差，导向和浮动自动修正偏移；
- 即使装配误差太大完全插偏，缓冲提供柔性回退行程，规避针脚弯折、插座开裂、产品报废等高风险问题。
三层防护从对插的第一步到最后一刻都在兜底。
通过模块化全链路技术支持，满足测试连接的稳定与安全，解决换线成本、治具成本两大显性难题。
让少量多样化产品的测试，效率能提上去，成本降得下来。
虎连-TIGLIC现已搭载汽车电子、3C电子、网通产品和服务器电子的全系列标准3D库资源。
如果您也遇到小批量、多品类、高精度产品的测试难点，提供接口信息与测试要求，为您快速产出全链路测试连接解决方案，从方案配置到量产阶段全方位护航。